Vlastnosti regenerácie lítium-železofosfátovej batérie

Rýchly rast a veľký objem šrotu
Od rozvoja priemyslu elektrických vozidiel je Čína najväčším spotrebiteľským trhom s fosforečnanom lítno-železitým na svete. Najmä od roku 2012 do roku 2013 rástol tempom takmer 200 percent. V roku 2013 bol predaj fosforečnanu lítno-železitého v Číne približne 5797 ton, čo predstavuje viac ako 50 percent celosvetového predaja.
V roku 2014 sa 75 percent katódových materiálov na báze fosforečnanu lítneho predalo do Číny. Teoretická životnosť lítium-železofosfátovej batérie je 7 až 8 rokov (počítané po 7 rokoch). Odhaduje sa, že do roku 2021 sa zošrotuje asi 9400 ton fosforečnanu lítneho a železa. Ak sa také obrovské množstvo odpadu nespracuje, prinesie to nielen znečistenie životného prostredia, ale aj energetické plytvanie a ekonomické straty.
Značná škoda
Chemické látky ako LiPF6, organický uhličitan a meď obsiahnuté v lítium-železofosfátovej batérii sú zahrnuté v národnom zozname nebezpečného odpadu. LiPF6 má silnú korozívnosť a je náchylný na rozklad na HF, keď je vystavený vode; Organické rozpúšťadlá a produkty ich rozkladu a hydrolýzy môžu spôsobiť vážne znečistenie atmosféry, vody a pôdy a predstavovať hrozbu pre ekosystémy; Ťažké kovy ako meď sa hromadia v životnom prostredí a v konečnom dôsledku poškodzujú ľudí prostredníctvom biologického reťazca; Keď sa fosfor dostane do jazier a iných vodných útvarov, je vysoko pravdepodobné, že spôsobí eutrofizáciu. Je zrejmé, že ak sa odpadová lítium-železofosfátová batéria nerecykluje, spôsobí to veľké škody na životnom prostredí a ľudskom zdraví.